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央视报道:集装箱运费将持续上涨到年底 ,疫情冲击全球供应链,商品会涨价吗?
来源: 本站    发布时间:2021-08-04 14:35    次浏览

上海到洛杉矶,运费3.2万美金!


一个标准集装箱从上海运往洛杉矶的海运费,需要 32,000 美元!


上个月集疏运系统也出了故障。

• 野火扰乱了加拿大温哥华港的两条主要铁路线的内陆多式联运交通

• 欧洲发了洪水摧毁了工厂和内河驳船的服务

• 疫情导致的封锁使越南和马来西亚的工厂和港口的货物大量积压

• 南非的内乱迫使德班码头关闭

• 台风烟花导致中国的航班延误


目前从亚洲到美国西海岸的浮动平均现货市场费率基本上是平均水平10,000 美元。根据 Flexport 的分析,再加上 3,000 至 9,000 美元的设备附加费和优先装载费,搬运一个箱子的实际运费为 13,000 至 19,000 美元,是疫情前的 10 倍。


亚洲到美国东海岸算上2,000 美元的附加费,实际运费在 16,000 到 21,000 美元之间。亚洲到北欧的实际运费则为 15,000 至 20,000 美元。


Freightos 的数据显示,从欧洲到南美的运费已经从每箱八九百美元增加到了 3,000 多美元。



央视再报道:集装箱运费暴涨4倍!究竟发生了什么?疫情冲击全球供应链,商品会涨价吗?


新冠肺炎疫情给全球运输和供应链带来许多不确定性。继集装箱价格走高后,现在干散货运价的上涨又成为市场瞩目的新焦点。干散货,是指像谷物、铁矿石、煤炭等能够以散装形式处理和运输的物品。集装箱和干散货运费双双高企,这对于全球食品价格会带来什么影响?


受疫情影响,集装箱运费在过去一年持续走高。近期,干散货运费的快速上涨引发关注。标普全球普氏7月20日公布的报告指出,部分商品的干散货运费已经处于11年来的高位,其最新周报估计从巴西桑托斯到中国山东日照的白糖的运费为每吨64.5美元,这是2010年6月11日以来的最高水平。



干散货运费的上涨主要是因为基础设施建设复苏使得铁矿石等大宗商品的运输需求走高。此外,亚洲一些主要经济体,大幅提高了对于大豆、小麦、玉米等主要农产品的进口,也推高了国际运费


路透社7月份的一份报道援引海运行业人士的话指出,从澳大利亚向东南亚运送谷物的价格从去年的每吨15美元上涨至30美元,从美国西北岸运往亚洲的价格从去年的每吨25美元上涨至55美元,翻了不止一番。此外,将小麦从黑海运往亚洲的海运价格也从去年的每吨35美元涨至65美元。



干散货运费的上涨对于食品行业的影响,主要体现在谷物类的大宗商品方面,而集装箱运费的上涨则更多影响到的是商业成品,以及使用冷冻集装箱运输的鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等。


标普全球普氏数据显示,从中国运往美国西海岸的40英尺标准集装箱的运费目前约为7400美元,这几乎相当于去年4月份时的5倍。




运费的上涨推高了多种食品价格,联合国粮农组织食品价格指数在连续12个月上涨之后,于6月份整体回落,但糖和肉类价格指数仍然录得月度上涨。




8月海运加收GRI、PSS、VAD、CGS等各种费!为了涨价,船公司拼了!

8月份的海运费,仍然看不到任何回落的迹象。并且船公司们开始通过加收各种五花八门的附加费,继续扛起涨价大旗!