节前大拥堵！南沙、盐田、蛇口码头拥堵严重、一号难求！

年前港口码头大拥堵！

春节临近，华南地区盐田、南沙、蛇口等码头的拖车大排长龙，出现了集中拥堵，提还柜约号紧张，甚至一号难求的情况。

港口现状：一号难求，大排长龙

近期，华南各大港口的集装箱堆场已接近饱和，码头作业进入高强度状态。

码头拥堵严重：在各港口等待进港的拖车大排长龙，堆场爆满，还柜提柜困难，这直接导致拖车运费上涨，甚至可能产生高额落箱费、二次还柜费等，增加了货主的物流成本。

预约系统“秒光”：在盐田国际集装箱码头，每日放出的约1500个还柜预约号，通常在一小时内便被抢空，出现“一号难求”的局面。蛇口港、赤湾码头同样面临预约爆满的情况，有码头甚至发布预警，提示因“航线超收”无法办理业务单证。

管理措施收紧：拥堵最严重的，当属南沙港。早在 1月28日，南沙港二三期码头就已经提前 “爆场”，码头接连推出重磅新规，将出口重箱的进港时间从船舶预计抵达日期前7天（ETA-7）缩短至前5天（ETA-5），以缓解堆场压力。

图源：广州港南沙集装箱码头分公司官方服务号

据行业消息，南沙港还实施了最严厉的管控措施。码头对临时取消提柜的行为实施处罚，取消1次禁止进港3天，取消2次禁入7天，公司累计取消3次则全部车辆禁入7天，用以规范预约秩序。

原因分析：为何出现大量拥堵？

那么，此次拥堵的原因是什么？业内分析指出，关键在于船公司的“超量放舱”了。

按照航运业常规操作，船公司为保证船舶满载，通常会放出比实际舱位多约20%的订舱量，以对冲部分客户临时取消订舱的风险。

今年，部分船公司在华南-美线、欧洲等主力航线上大幅超发舱位，超量幅度至40%至60%。如此夸张的超量放舱，直接造成盐田、南沙、蛇口等港口拥堵、甩柜频发、一号难求。

其中南沙码头拥堵最为严重，在上上周，二三期码头就已经开始爆场。导致部分从南沙出口的货物改道深圳出货，进一步加剧了盐田、蛇口港的拥堵压力。

作为应对，不少码头发布公告，对春节高峰期的外贸出口集装箱收箱政策进行临时优化调整，更有序地疏导进港货流。

宝通达提醒

当前各码头拥堵态势仍在持续，拖车费上涨、出货延误风险增加。面对已然形成的拥堵局面，建议跨境卖家灵活策划，提前规划出货计划，避免“卡时间”发货；赶船期的卖家可优先选择快船渠道，降低甩柜风险。

同时，注意根据各港口最新政策动态调整，确保合规操作，减少不必要的损失。

节前出货早安排，才能稳妥应对物流波动！