新的附加费又来了！马士基宣布：7月起将对美国、加拿大进口货物新增多项码头费用！

5月25日，马士基（Maersk）发布公告，宣布自2026年7月1日起，将对进口至美国和加拿大的货物正式实施新的码头操作费（Terminal Fees），以回收通过美国和加拿大进口货物运输的终端特定费用。这是马士基近期继6月1日内陆燃油附加费上调、6月17日PSS生效后的又一轮费用调整。

图源 ｜ 马士基

根据公告，新增费用包括：

Wharfage Fee（码头费）

Port Security Service（港口安保费）

Port Facility Charge（港口设施费）

Energy Transition Fee（能源转型费）

此次费用覆盖休斯顿、迈阿密、新奥尔良、纽约/新泽西等多个港口。7月1日起发往这些港口的货物都将征收费用。其中，休斯顿、新奥尔良的码头费达85美元/箱，具体适用地点及相应的资费金额如下：

图源 ｜ 马士基

生效规则：

美国货物：以马士基提取最终集装箱的日期为准（受美国联邦海事委员会FMC监管）。

加拿大货物：以船舶预定开航日期为准。

值得注意的是，此前这些费用其实包含在马士基的“目的港码头操作费（DHC）”中，并未单独列出来，而此次马士基是将其拆分为独立的附加费项目，是为了回收通过美国和加拿大进口货物运输的终端特定费用。这意味着，货主从7月起收到的运费账单上，码头相关费用将由“原有的DHC”与“新增的多项专项附加费”共同构成。建议卖家在发货前，务必按7月1日后新增的码头费重新计算物流成本，调整报价。

此次调整，说明码头运营商的成本在上涨，马士基等船司不得不将其单独列出来，使成本更加透明化、避免自己消化。由于国际局势的不确定性导致各类成本的变动，未来，类似这样的局部、小范围的附加费调整可能会更频繁地出现。