海运中FCL、LCL、TEU、ETA 是什么意思？

FCL（Full Container Load）指整箱运输，即一个集装箱由单一货主独占使用。这种模式适合货量充足、需保障货物安全性的场景，例如家具、机械设备等大件或高价值商品。

整箱运输的计费基于集装箱类型（20GP、40HQ等），与货物实际装载量无关，因此当货物体积接近集装箱容积85%时，单位运费成本最低。  

LCL（Less than Container Load）即拼箱运输，多个货主的货物共享一个集装箱。

该模式适用于货量较小（通常低于15立方米）的卖家，例如跨境电商的小批量试单。拼箱按货物体积或重量分摊运费，但隐性成本包括目的港拆箱费、仓储管理费等。

例如，一票3立方米的家居饰品拼箱，总运费可能是整箱的40%，但若因其他货主文件问题导致整柜滞留，可能产生额外滞港费。  

TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）是国际标准集装箱单位，以20英尺集装箱为基准衡量运力。

例如，一艘万箱级货轮运力为10,000 TEU，即最多装载5000个40英尺集装箱（1个40英尺箱=2TEU）。

ETA（Estimated Time of Arrival）指预计到港时间，是供应链计划的关键参考。但实际到港受航线密度、港口拥堵、天气因素影响，可能出现3-7天偏差。

例如，美西航线旺季ETA为25天，但若长滩港作业延迟，实际到港可能延长至32天。