最新！波兰突然关闭口岸，中欧班列仍无法通行
在上周五（9月12号），波兰突然单方面宣布关闭与白俄罗斯之间的所有边境口岸（包括3个铁路口岸、1个汽车口岸和1个卡车口岸），实施全面“禁止通行”政策。
此举造成了严重影响，大量中欧卡航车辆与中欧班列滞留白俄罗斯，原定货运计划全面中断，产生了严重的延误情况。
据悉，波兰此次关闭边境口岸，源于波兰突然对外宣称遭遇了俄罗斯的闪击，称有大量无人机闯入波兰领空。为了防止类似事件再次发生，波兰以保障国家安全为由，坚持关闭口岸。
截至目前，中欧卡航与中欧班列受到了不同程度的延误影响。
中欧卡航
中欧卡航虽受影响，但白俄罗斯-波兰路线并非唯一选择，未发车货物可直接更换路线，已上路或滞留车辆可转道拉脱维亚、立陶宛的边境口岸。
其中拉脱维亚这条线以前走过，不过因为通关能力弱，最终还是转到波白边境这个主通道来了。
目前关闭波白边境口岸后，大量货物转移到拉脱维亚、立陶宛的边境口岸，导致口岸拥堵严重。
所以即使有替代路线，但波兰口岸不开，不管是铁路还是公路，接下来时效仍然不是很稳定。
中欧班列
波兰此次口岸关闭，直接切断了核心通道，据传约300列已发车的中欧班列滞留白俄罗斯边境，所载电子产品、汽车零部件、纺织原料等货物停滞。
对此，不少物流商采取以下方式应对：
对于已上路的中欧班列，除等待波兰重新开放口岸外暂无其他可行方案； 对已接受订舱且未发运班列，如果去程到布达佩斯及马拉货物可通过南通道或圣彼得堡铁海线路至欧洲。其中南通道这条路线此前走过，大概需要40天左右。如果去程到杜伊斯堡及汉堡货物可通过经圣彼得堡铁海线路运输； 对已订舱但不接受转线的客户则需耐心等待铁路口岸恢复通车。
对此，宝通达建议，如果客户的货物面临断货风险，可考虑转换运输方式，如海运、空运或其他路线的卡航。另外，可采取适当调高销售平台的产品售价以提高利润，降低断货风险。
